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市客货运中心将实现“零换乘”

2014-05-191112人浏览

市客货运中心将实现“零换乘”
发布时间:2014-02-14 09:21:00    来源:乐清日报 浏览次数:174    【字体:[大][中][小]

  

    提要:《政府工作报告》提出,大力建设中心城市,确保客货运中心、文化综合体、总部经济园一期投入使用,继续建设总部经济园二期。

  ■记者 郑露露

  驾车从市区千帆西路正在建设的乐清市客货运中心出发,行至乐清高速出口收费站(万岙)入口,2公里左右,约3分钟后可直接上高速。而驾车从乐成客运站出发,至高速出口约3.8公里,若全程不堵车,8分钟后可上高速。

  “这意味着长途客车从车站出发后,可减少在市区的行驶时间,直接上高速,缩短行程时间。”乐清市运输集团党委副书记副总经理陈建荣介绍,乐成客运站作为目前乐清市长短途客运的中心,占地仅24亩,建于上世纪80年代,站虽小但日客运吞吐量达到1万多人次。上下班高峰期间,车站出口时常拥堵,“新客货运中心建成后,相比从老车站出发直接上高速,将缩短5分钟。”

  11日上午,记者来到市客货运中心建设工地,目前主站房屋面板已完成,辅楼已完工,场地内十几名工人正在进行地砖铺设。“年后回来,2月10日复工,因为工程比较紧,内部装饰是细活,只能加班加点。”一名工人告诉记者。

  “综合大楼去年5月主体已结顶,目前进入电器、设备等安装阶段。”陈建荣介绍,正月十五后,将开始室外建设。预计室外道路、室外绿化、室内安装工程、地面和墙面的粉刷等站场设施在今年9月底之前配备完毕,9月-12月开展各类验收工作。计划在2014年年底正式投运,届时将先搬迁中长途班线。

  市客货运中心东临丹霞路、南接四环路、西靠乐琯运河、北至城市中心绿轴。项目总用地面积86882平方米,总建筑面积38430平方米,项目总投资2.5亿元。其中主要功能设施包括候车大楼、物流站房、修理厂、综合办公大楼、站前广场、公交停靠站、长短途停车场等。客货运中心按一级客运站等级标准设计,建成后日发送旅客可达3.5万人次。

  “投入使用后,长短途客车、公交车在此集中,市民到达站点后可直接乘公交车至各镇、街道,实现长、短途客运的‘零换乘’”。陈建荣介绍,客货运中心建成后,将优化城市交通结构,构建综合运输体系,提高道路客运服务水平,满足广大市民安全、便捷、舒适出行需求,完善主城区城市功能,提升城市形象。

  乐清乐成中心城区开发建设管理委员会有关负责人介绍,2014年将继续大力建设中心城区。中心城区共实施项目24个,计划完成投资10亿元。体育中心、文化中心、总部经济园一期建成投用;总部经济园二期大部分完成主体结顶;五环路全线、东山路(东银路至五环路)通车;银溪路(六环路附近-东银路段)竣工验收;银溪路(四环路-六环路附近段)、北界路、清远路延伸(四环路至纬一路)进入建设高潮;晨曦路(四环路-五环路附近)完成大部分拆迁,即将进入建设。中心城区十纵八横道路网即将全线贯通,同步实施零星区间规划路的建设,城市道路交通更趋完善。

  胜利河综合整治、跃进河、胜利塘河改造工程、中运河景观三期建成投用;滞洪区、南岸防洪排涝工程,东山公园二期、三期,中心区绿道慢行系统,李宅新河建设由高峰进入扫尾阶段;开工建设盐盆山公园。宜居宜创业现代化中心城市开始显山露水。